هكذا بدت “كازا” بدون حافلات

المغربية المستقلة : متابعة حسن افرياض

هكذا بات واقع مدينة الدار البيضاء بعد انسحاب شركة نقل المدينة المكلفة بالنقل الحضري بواسطة الحافلات بسبب انتهاء العقد الذي يجمعها بالمجلس البلدي للمدينة و عدم تجديده مرة أخرى نظرا لتردي خدماتها و عدم تجديد اسطولها منذ زمن بعيد، زد على ذلك الإضراب الذي يخوضه عمال شركة نقل المدينة بسبب عدم توصلهم بأجورهم لمدة تزيد عن ثلاثة أشهر، كل هذا ساهم في فتح المجال لمالكي حافلات نقل المسافرين و جعلهم يقومون بخدمة النقل الحضري في مشهد يسيئ كثيرا لوجه مدينة كبيرة بحجم الدار البيضاء.

أما عن الطلبة و التلاميذ الذين كانوا يستفيدون من خدمة البطائق الشهرية فهم الآن أكبر الضحايا بعد حرمانهم من هاته الخدمة. و رغم تواجد ثلاث شركات خاصة أخرى تشتغل بجانب نقل المدينة إلا أنها لا تستطيع تعويض هاته الأخيرة نظرا لطبيعة العقود التي تجمعها بالمجلس البلدي للمدينة و كذلك لتوفرها على رصيد ضئيل من الخطوط لا يمكنه تلبية احتياجات الساكنة في التنقل حيث لا يتجاوز 4 او 5 خطوط للشركة للواحدة اي 11 خطا تستغله الشركات الثلاثة المعنية الى جانب اكثر من 70 خط كانت تستغلهم شركة نقل المدينة منذ توليها هذا المرفق اواخر سنة 2004 إلى حين انساحبها، ليبقى مستقبل النقل الحضري بالدار البيضاء مجهولا الى اجل غير مسمى.